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Description
ASR Abgasklappensteuerung RX1 (U3) für Porsche Panamera 970ASR Klappensteuerung RX1 fr Porsche mit Unterdrucksystem (Typ U3) Erleben Sie den Sound Ihres Porsche ganz nach Ihrem Geschmack mit der ASR Klappensteuerung RX1. Das System ermglicht die manuelle Steuerung der Abgasklappen ber einen hochwertigen Handsender unabhngig vom Drive Select. Kompatibel mit: Panamera S Panamera GTS Panamera Turbo Ihre Vorteile auf einen Blick Unabhngig vom Fahrprofil: Sie bestimmen selbst ber den Klang Ihres Fahrzeugs.
ASR Klappensteuerung RX1 für Porsche mit Unterdrucksystem (Typ U3)
Erleben Sie den Sound Ihres Porsche ganz nach Ihrem Geschmack – mit der ASR Klappensteuerung RX1.
Das System ermöglicht die manuelle Steuerung der Abgasklappen über einen hochwertigen Handsender – unabhängig vom Drive Select.
Kompatibel mit:
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Panamera S
-
Panamera GTS
-
Panamera Turbo
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Unabhängig vom Fahrprofil: Sie bestimmen selbst über den Klang Ihres Fahrzeugs.
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Richtiger Serienmodus: Bei Bedarf komplett deaktivierbar – ideal für Werkstatt, Service oder TÜV.
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Frei programmierbarer Startmodus: Wählen Sie, wie Ihr Fahrzeug beim Start klingt.
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Kein Eingriff in den CAN-Bus: Sicher für alle anderen Steuergeräte und Softwareupdates.
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Plug & Play Montage: Mit originalen Steckern – kein Schneiden oder Löten nötig.
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Rückrüstbar ohne Spuren: Jederzeit vollständig entfernbar.
Funktion & Bedienung
Das Steuergerät merkt sich automatisch den zuletzt gewählten Modus oder lässt sich auf einen festen Startmodus programmieren.
Die Bedienung erfolgt intuitiv über den beiliegenden Handsender mit gebürsteter Edelstahlfront und hoher Reichweite.
Montage
Die Installation ist Plug & Play – einfach die fahrzeugspezifischen Stecker an das vorhandene Umschaltventil anschließen.
Keine Fehlermeldungen, keine Änderungen an der Fahrzeugelektronik.
Technische Merkmale
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Eigenständiges System ohne CAN-Bus-Eingriff
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Keine Fehlermeldungen
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Hochwertiger Handsender mit edler Optik
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Made in Germany
Hinweise
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Keine Zulassung im Bereich der StVO
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Nur für den Einsatz im Rennsport
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Bei Vollast sollten die Klappen nicht vollständig geschlossen sein
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Einbau auf eigene Gefahr – keine Haftung für Folgeschäden
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